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既然引用是没有问题的，那么问题就在于引用的方式。法律规定“不得侵犯著作权人其他权利”，在这里可能会引发争议的应该是“修改权”，即修改或者授权他人修改作品的权利。如果将多篇新闻报道打散，重新用语言组织，看上去确实侵犯了“修改权”。但法律很多时候只起到指导作用，具体到实际操作，业内现在急需设立明确的引用格式——是可以重新组织语言，像国外报道一样附链接？还是必须以直接引语的形式引用，不得改写？

根据报告，美国第二季度FDI经历了异常的高抛售和买入，大约有1000亿美元对美国投资将其所有权转移到了海外。此外，第二季度，美国子公司向相关方偿还了320亿美元贷款。很明显，上述罕见的美国FDI活动中有许多是因为所有权发生了变化。不过，报告同时指出，这“部分也可以视为对特朗普政府进口关税和其他贸易活动的反应，国际公司对潜在的投资按下了暂停键”。

国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚同样对快充技术持有谨慎态度，他认为，对目前尚较脆弱的动力电池安全性来说，大功率快充可能会带来较大的风险，对电池的寿命也会带来一定损失。曾牧认为，电动汽车和动力电池安全不仅要关注设计层面，还要重视检测和验证的保障作用。“加强电池管理可以帮助降低安全危险。功能性的硬件问题、耐力问题、实用性问题、电池兼容性问题、可靠性问题都是应该关注的安全重点。”

田淑平终于意识到不妥，开始带着孩子奔波于各大医院看病。商洛当地无法诊断原因，他们就去西安、北京，整整半年，田淑平为了给孩子看病，带着病重的孩子辗转各地，为了能挂上专家号，教授号，只能整宿不睡在医院排队挂号。很多医生都说“没见过小孩出现这种现象。”眼科看不出原因，经提醒考虑肝脏受损，直到2018年5月 ，西安儿童医院 、西京医院出具的诊断书上才确认为“心肌损害，低血糖等；导致原因为：药物蓄积？”

有的经销商表示，如果加价部分要发票，需要另外交钱补税点。上海闵行区一丰田销售人员告诉记者，加价部分如果开发票，需要承担13%的税点。记者统计多家经销商报价发现，所加税点从13%至17%不等。加价部分发票可以开在车价上，这样，意味着消费者要多交购置税。如果加价部分另开发票，发票的项目只能开服务费、装潢费、维修费、配件等。

日本著作权法是否有电视剧中这样的规定，需法律研究人士发声，在中国已有的著作权纠纷案例中，相似性依然是最重要的判定标准。当然也不排除有相似的巧合性，作品如果完全没有接触借鉴的途径，侵权指控自然也不成立。所以判定侵权需要满足“接触”和“相似”两个标准。