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据统计，国内上市车企获得的政府补贴在2016年达到顶峰，总额超过120亿元；在2017年补贴退坡的大背景下，多家严重依赖政府补贴的车企业绩出现了大幅下滑。2018年，在政府补贴退坡和车市“寒冬”的双重打击下，车企对政府补贴的依赖程度有增无减。根据2018年前三季度16家A股上市主流车企的财报数据，江淮汽车、北汽新能源、长安汽车等7家车企的政府补贴均高于其当期净利润，占所统计车企的43.75%。

再次，今年11月到明年2月，外资涌入缺少明确事件信号。截止11月末，今年北向资金净流入达到2450亿元，MSCI目前已经达成将A股纳入20%的目标，A股占新兴市场份额的4.1%。MSCI估计在2020年2月底才做出下一阶段A股权重调整的计划。

来源： A智慧保依照规矩，保险投资集合资金信托计划，应当向监管指定的平台报送，然而，现在这一平台有时形同虚设，一些险资与集合信托合谋玩“隐形”游戏。集合信托惊现“李鬼”？险资成推手？近期银保监会正在查！看看权威媒体的权威调查！大限：8月31日前自查补正

李朕同时提到，由我国厂商主导的展会可能会受到不同程度的影响，若非我国主导或厂商数量占比大的展会影响则不会很大。“如上述所言，本次展会取消可能会影响到本土厂商的海外订单数量及海外厂商在国内投放的订单量，对于本土厂商的国内订单影响不大。”李朕说。

尼桑旗下高端品牌英菲尼迪也宣布从2021年起，所有车型都将电动化，要么是混合动力，要么是纯电动车。在2019北美车展上，英菲尼迪推出了一款名为QXInspiration的概念车型，这也是英菲尼迪有史以来第一款针对纯电动设计的概念车，宣告了英菲尼迪也将首次步入纯电动车时代。

（二）从业人员情况。2018年末，全国第二产业和第三产业法人单位从业人员38323.6万人，比2013年末增加2721.3万人，增长7.6%，其中女性从业人员14446.7万人，占37.7%。第二产业的从业人员为17255.8万人，减少2005.0万人，下降10.4%；第三产业的从业人员为21067.7万人，增加4726.2万人，增长28.9%。个体经营户从业人员14931.2万人。