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“1元1小时”的共享经济时代已成过往除了共享充电宝外，身处大街小巷的共享单车也经历了一波涨价。今年上半年起，摩拜、小蓝车、哈罗等品牌先后调整了在部分地区的收费标准。以北京地区为例，小蓝单车起步价从1元/30分钟上涨为1元/15分钟，超出时长后为0.5元/15分钟。摩拜单车起步价调整为1元/15分钟，时长费调整为0.5元/15分钟。哈啰单车的新的计费规则也为1元/15分钟。有网友算了一笔账，每小时骑行最高将花4元钱，成本超过坐公交车。

此外，记者从商务部直销行业管理网查阅到权健自然医学科技发展有限公司属于直销企业，具有直销经营许可证，根据官网报备有10个销售区域，上海并不在其中。商务部直销行业管理网显示的10个销售区域，上海并不在其中。责任编辑：吴金明私募“排雷”全攻略中国证券报

2、不征房产税会继续损害弱势群体利益如果我国不开征房产税，继续延用依赖“土地财政”的政策，就会使两部分人继续受害。第一部分受害人群是农民，因为政府获取城市建设与管理资金多是来自土地，国外征收房产税是从税收里获取，而在我国不征房产税的情况下，则是用“廉价征地高价卖”，从中获取“土地差价”，其中的三分之一左右返给农民，其它三分之二则是用于城市建设，跟农民没有多大关系，本来应当属于农民的权益多少是被剥夺了；第二部分受害人群是最后买房的人群。因为在不征房产税情况下，几乎所有城市费用都要从地价转化成的房价里出，谁最后买房谁倒霉，本来应由社会公平负担的城市建设费用，包括交通建设费用、拆迁费用、医疗设施与学校建设费用、城市维护费用等等，现在都摊入地价由最后买房的人群来承担，其中主要是年轻人。这两个被强迫承担费用的群体都是弱势群体，他们本来应是政策扶助的对象，现在的制度设计却把城市建设费用都摊到他们头上。我国现在是从农民那里拿钱来补贴城市居民、从城市低收入群体那里拿钱来补贴已有房产的富裕群体，这个制度设计是不是出了毛病？

21世纪经济报道记者注意到，左洪波、褚淑霞分持奥瑞德19%和12.83%，但两人所持中98.1%与95.98%均已被质押，而两人共分8笔累计质押的22880万股和15115.2万股，除了3笔未约定平仓线，其余5笔均有约定股价最低值，由于5月8日奥瑞德股价再次跌停，目前仅剩下1笔最低值为10.97元/股的股权质押未触及平仓线。

企业方面需要加强数据保护制度建设，明确数据的获取、操作、管理流程和相关权限，对开发者做好数据安全意识培训。毕竟一项由IBM Security发起的Ponemon研究所2019年7月公布的第7次资料外泄的调查报告显示，数据外泄近50%来自内部。[2]

崔小波介绍，目前我们国家、省级、部分地市级都设有医学伦理委员会，由一批具有医学伦理相关资质的专家组成，医学伦理伦理委员会也会选择一些医院设立分会或者让小组进驻，方便开展工作，如果医院自行成立委员会，则需要向所在城市或省份的委员会注册认证，否则即使成立了，也是规则层面上的“假组织”。